Föregående bandel - Tillbaka - Nästa bandel
| Sign | Trafikplats | Ritning | Anmärkning |
|---|---|---|---|
| Vo | Vansbro | ||
| Tän | Tretjärn | Tretjärn | |
| Tretjärn | hör ihop med Jvm1184_J1_1216 | ||
| Tretjärn | hör ihop med Jvm1184_J1_1215 | ||
| Tk | Trekärn | ||
| Adfs | Andersfors | ||
| Vak | Vakern | Vakern | |
| Vakern | |||
| Vakern | |||
| Vksg | Vakerskogen | ||
| Gdn | Gräddsjön | Gräddsjön | |
| Gdn | Gräddsjön | ||
| Bfdö | Brindsjön | ||
| Sån | Sågen | Sågen | Hör ihop med Jvm1184_J1_1129, Kopia |
| Sågen | Hör ihop med Jvm1184_J1_1128, Kopia | ||
| Sågen | |||
| Lgmk | Långmarken | ||
| Na | Neva | Neva | |
| Kltj | Klosstjärn | ||
| Ofn | Oforsen | Oforsen | Kopia |
| Oforsen | |||
| Oforsen | Kopia | ||
| Slädsjön | |||
| Nskv | Näskvarn | ||
| Rn | Rämmen | Rämmen | Hör ihop med Jvm1184_J1_950, kopia |
| Rämmen | Hör ihop med Jvm1184_J1_949, kopia | ||
| Rämmen | |||
| Rämen | |||
| Vermlands-Rämen | |||
| Axlm | Axelmossen | ||
| Lfs | Lesjöfors | Lesjöfors | |
| Kors | Korset | ||
| Ljb | Lesjöbruk | ||
| Ljfb | Lesjöfors bruk | ||
| Splb | Spelbo | ||
| Frtp | Franstorp | ||
| Lä | Långbansände | Långbansände | |
| Lbn | Långban | ||
| Lbn | Långbanshyttan | ||
| Fllt | Fallet | ||
| Hrn | Horrsjön | ||
| Hrby | Horrsjöns by | ||
| Hrby | Horrsjönsby | ||
| Pgr | Persbergs gruvor | ||
| Pb | Persbergs grufvor | Persbergs Grufvor | |
| Pb | Persberg | Persberg | |
| Persbergs gruva | |||
| Pb | Persberg |
| Ritning | Anmärkning |
|---|---|
| Inlandsbanan Kristinehamn – Mora Blad 4 | Horrsjön – Lånbansände |
| Inlandsbanan Kristinehamn – Mora Blad 5 | Franstorp – Rämmen |
| Inlandsbanan Kristinehamn – Mora Blad 6 | Oforsen – Sågen |
| Inlandsbanan Kristinehamn – Mora Blad 7 | Brindsjön – Andersfors |
| Inlandsbanan Kristinehamn – Mora Blad 8 | Tretjärn – Vansbro bruk |
Samma station kan ha haft flera olika namn under åren och då visas alla namnen
som var sin station. För en detaljerad lista över de olika stationerna, deras
km-tal, tidsperiod, m.m. hänvisas till historiskt.nu.
Observera att på stationer som har flera banor så redovisas varje ritning oftast
på endast en bana. Så är man intresserad av grenstationer så rekommenderas att
kolla alla banorna som ansluter till den stationen.